1、#8226 2021年阿布扎比大奖赛是其F1生涯收官战，仍使用7号车号完赛二早期车号变化#8226 20072009年法拉利首段使用4号车号#8226 20012006年索伯迈凯伦车号随车队变动如2001年索伯时期车号未固定，2003年迈凯伦时期曾用6号等，但无公开固定长期车号记录三车号选择背景#8226 7号是莱科宁个人偏好，2014年回归F1后明确选择该号码，与路。
2、其中，在法拉利从测试工程师引擎工程师引擎主管技术总监以及车队领队不同位置工作了28年的比诺托离开最引人关注，接任者则是从阿尔法·罗密欧而来的瓦塞尔原本瓦塞尔的位置则交给了安德烈亚斯·塞德尔，并负责索伯集团的首席执行官迈凯伦车队的领队安德烈亚斯·塞德尔离开，接任他位置则是安德烈亚·斯戴拉而梅赛德斯。
3、正赛结果如下列出前三名车队1迈凯伦128分2法拉力103分3宝马索伯56分车手1莱科宁本站10分，目前总积分52分2阿隆索本站8分，目前总积分58分3汉密尔顿本站6分，目前总各分70分欲知各车队车手详细积分，请查看。
4、梅赛德斯车队经理托托·沃尔夫表示“给我一把锯子，我恨不得现在就把它锯掉”法拉利车手Kimi甚至说，F1 座舱就应该保持传统，什么设备都不加，赛车本身就是危险运动，担心风险就别参加了不过，更多人还是对 Halo 表示了欢迎索伯车队总设计师泰勒表示，F1 作为高科技的代名词就应该走在创新的前列。
5、他的同胞芬兰人莱科宁取代哈基宁的位置，这位年轻车手选择了离开索伯车队并与迈凯轮签下了长期合同在一场比赛中，由于赛道出现了其他赛车流出的机油使这位年轻的车手所驾迈凯轮赛车在通过这个区域时轮胎与地面失去摩擦，从而丧失了夺取个人首场胜利的机会在车队积分榜中迈凯轮名次再次下跌排在法拉利和威廉姆斯之后名列第三。
6、19945月1日，在圣马力诺大奖赛上意外丧生3哈基宁人称“芬兰飞人”，同迈克尔·舒马赫齐名效力过莲花车队迈凯轮车队新生代中有名的是莱科宁法拉利迈凯轮索伯阿隆索雷诺法拉利汉密尔顿迈凯轮维特尔宝马红牛巴顿威廉姆斯雷诺贝纳通英美布朗GP迈凯轮。
7、F1赛车发动机的供应商几乎都是车队自身，其中包括燃油消耗最高的法拉利发动机以高效著称的奔驰发动机以及雷诺发动机等2010年，有六个F1车队，分别是法拉利迈凯伦雷诺宝马现为索伯车队所替代丰田已退出F1和本田已退出F1以下是关于F1发动机的一些信息奔驰发动机 奔驰发动机在燃油。
8、迈凯沦车队，迈凯轮是一家英国的专业制造跑车的厂商，该公司先后和多家公司合作过，之前和本田和考斯沃斯合作过， 由这两家厂商提供动力方面支持，如今，迈凯轮是和德国奔驰公司合作，由奔驰公司提供引擎宝马车队，也和法拉利一样，是宝马厂商的车队，唯一的不同是，宝马车队之前是索伯车队的股东之一，在2006年把索。
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