1、2004法拉利的舒马赫凭借F2004的出色表现获得其职业生涯的第七个年度总冠军，并打破了连续夺得分站冠军次数的记录2005蓝色的雷诺强势压倒法拉利，阿隆索获得年度总冠军，成为最年轻的世界冠军 2006比赛仍旧继续中，F1车王迈克尔*舒马赫宣布退役，接班人为在迈凯轮车队效力三年的车手吉米*莱科宁1948；我觉得2021赛季最大的看点则是“新老车手”的加入，“新”指的是以年度冠军之姿从F2毕业的米克·舒马赫将加盟哈斯车队“舒马赫”这个伟大的姓氏，将再次出现在F1的赛场中“老”指的是那个曾经将迈克尔·舒马赫拉下马的男人费尔南多·阿隆索下赛季将代表Alpine车队原雷诺车队征战F1米克·；由于领跑阵营里卡多遭遇动力系统问题被迫开火车，前五阵营被迫一起开养生车，场上圈速最快的竟然雷诺车队的霍肯博格和迈凯伦车队的阿隆索所在的第六位到第十一位的中段阵营第48圈，维斯塔潘停站，红牛车队为他换上粉色最软胎，荷兰车手回到赛道后排在第十一位第50圈，霍肯博格完成停站，至此场上所有。
2、目前，被称为“三大车队”的F1车队是意大利的法拉利车队英国的迈凯伦车队德国的宝马索伯法国的雷诺08年一部赛车的制造成本在480万元人民币以上 其实，第二次世界大战前，欧洲已有多个极具盛名的赛车场，但那时的赛事因参赛车辆不多，因而对参赛者无严格的限制50年来，一级方程式赛车的引擎规格不断有大幅；2005蓝色的雷诺强势压倒法拉利，阿隆索获得年度总冠军，成为最年轻的世界冠军 2006比赛仍旧继续中，F1车王迈克尔*舒马赫宣布退役，接班人为在迈凯轮车队效力三年的车手吉米*莱科宁 F1赛车的制造及其性能鬼画符 20060827 制造 制造一级方程式赛车要经过一个漫长而复杂的过程，从开始设计到第一次试车需要6~10个。
3、19945月1日，在圣马力诺大奖赛上意外丧生3哈基宁人称“芬兰飞人”，同迈克尔·舒马赫齐名效力过莲花车队迈凯轮车队新生代中有名的是莱科宁法拉利迈凯轮索伯阿隆索雷诺法拉利汉密尔顿迈凯轮维特尔宝马红牛巴顿威廉姆斯雷诺贝纳通英美布朗GP迈凯轮。
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